Нормы расхода материалов при креплении автомобилей
Нормы расхода материалов для крепления автомобильной техники
| Масса одного автомобиля, т |
Количество проволочных растяжек на один автомобиль, шт. |
Число нитей проволоки в одной растяжке при диаметре проволоки, мм |
Количество гвоздей на один брусок |
Расход проволоки на один автомобиль при диаметре проволоки, мм |
Расход гвоздей на один автомобиль при диаметре гвоздей, мм |
| 4 |
5 |
6 |
при четырех упорных брусках на автомобиль и диаметре гвоздей, мм |
при восьми упорных брусках на автомобиль и диаметре гвоздей, мм |
4 |
5 |
6 |
5 |
6 |
8 |
| 4 |
5 |
6 |
5 |
6 |
8 |
Кг |
М |
Кг |
М |
Кг |
М |
| Для колёсных машин с тормозами |
| до 20 |
4 |
5 |
3 |
2 |
3 |
2 |
2 |
3 |
2 |
2 |
5 |
50 |
4,6 |
30 |
4,4 |
20 |
12/24 |
8/16 |
8/16 |
| 2,1 - 4,0 |
4 |
5 |
3 |
5 |
6 |
4 |
3 |
3 |
2 |
2 |
5 |
50 |
4,6 |
30 |
4,4 |
20 |
24 |
16 |
12/16 |
| 4,1 - 6,3 |
4 |
5 |
3 |
5 |
9 |
6 |
4 |
5 |
3 |
2 |
5 |
50 |
4,6 |
30 |
4,4 |
20 |
36/40 |
24 |
16 |
| 6,4 - 12,0 |
4 |
10 |
6 |
4 |
18 |
12 |
7 |
9 |
6 |
4 |
9,9 |
100 |
9,2 |
60 |
8,8 |
40 |
72 |
48 |
28/32 |
| 12,1 - 18,0 |
4 |
15 |
9 |
6 |
27 |
18 |
11 |
13 |
9 |
5 |
14,9 |
150 |
13,8 |
90 |
13,2 |
60 |
- |
72 |
44/40 |
| 18,1 - 24,0 |
4 |
20 |
12 |
8 |
- |
24 |
14 |
- |
12 |
7 |
19,8 |
200 |
18,5 |
120 |
17,6 |
80 |
- |
96 |
56 |
| 24,1 - 30,0 |
8 |
15 |
9 |
6 |
- |
- |
- |
- |
12 |
7 |
29,7 |
300 |
27,7 |
180 |
26,4 |
120 |
- |
96 |
56 |
| 30,0 - 40,0 |
8 |
20 |
12 |
8 |
- |
- |
- |
- |
12 |
7 |
39,6 |
400 |
36,9 |
240 |
35,2 |
160 |
- |
96 |
56 |
| Для колёсных машин с тормозами |
| до 3,5 |
4 |
5 |
3 |
2 |
6 |
4 |
3 |
3 |
2 |
2 |
5 |
50 |
4,0 |
30 |
4,4 |
20 |
24 |
16 |
12/16 |
| 3,6 - 7,0 |
4 |
10 |
7 |
4 |
12 |
8 |
5 |
6 |
4 |
3 |
9,9 |
100 |
9,2 |
60 |
8,8 |
40 |
48 |
32 |
20/24 |
| 7,1 - 10,0 |
4 |
15 |
9 |
6 |
- |
- |
- |
13 |
9 |
5 |
14,9 |
150 |
13,8 |
90 |
13,2 |
69 |
- |
72 |
40 |
Примечания: 1. В числителе – расход гвоздей при применении четырех, в знаменателе – восьми упорных брусков.
2. Если по таблице получается, что в один упорный брусок необходимо забить 12 гвоздей и более, то вместо четырех брусков целесообразно применить восемь брусков или использовать гвозди большего диаметра.
Растяжки крепят так, чтобы углы между ними и полом вагона, а также между проекцией растяжки на пол вагона и продольной осью вагона не превышали 45°. Если таким образом установить растяжки невозможно, то допускается увеличение размера углов с обязательным увеличением сечения проволоки. При этом число нитей в растяжках и расход проволоки, определенные по табл. 6.5, необходимо умножить на коэффициент увеличения сечения растяжек в зависимости от углов их установки.
Коэффициенты увеличения сечения растяжек в зависимости от углов их установки
| Угол между проекцией растяжки на пол вагона и продольной осью вагона в плане, градус |
Угол между растяжкой и полом вагона, градус |
| 45 и менее |
46-50 |
51-55 |
56-60 |
61-65 |
66-70 |
71-75 |
76-80 |
| 45 и менее |
1 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
2 |
2,5 |
3 |
4 |
| 46-50 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
2 |
2 |
2,3 |
3 |
- |
| 51-55 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
2 |
2,5 |
3 |
3,5 |
- |
| 56-60 |
1 |
2 |
2 |
2 |
2,5 |
3 |
4 |
- |
| 61-65 |
2 |
2 |
2,5 |
2,5 |
3 |
3,5 |
- |
- |
| 66-70 |
2,5 |
2,5 |
3 |
3 |
3,5 |
- |
- |
- |
| 71-75 |
3 |
3 |
3,5 |
4 |
- |
- |
- |
- |
| 76-80 |
4 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
